OK, OK, eigentlich sollte der gesunde Menschenverstand hier überall im Hintergrund mitspielen. Aber ich merke regelmässig, dass ich meinen auch nicht immer genug einsetze - obwohl ich doch fast den ganzen Tag das eine oder andere kritisch hinterfrage. Manchmal sind die Antworten auf nicht gestellte Fragen auch einfach zu einfach.

Merkels Transportprobleme werden hier sehr elegant, wenn auch mit relativ drastischer Ausdrucksweise, gelöst:

Zug bestellen bei der Bahn (wozu entsorgt man POlit-Kollegen bei so einem Verein), Jet bestellen bei der Lust... äh Lufthansa, mit der Bahn von Kölle nach FFM und weiter nach Südamerika. Oder das Ding nach Köln bestellen und von dort aus fliegen. Bei derart wichtigen Veranstaltungen muss der Lärmschutz halt einmal mehr dran glauben.

Angebliches Problem: Dienstzeitüberschreitungen bei der Crew. Lösung: Eine zweite Crew mitnehmen (die man z.B. auch von Berlin, wo der zweite Flieger wohl stand, herholen könnte (warum der Flieger wohl nicht ging ?). Die erste, noch leicht geschockte Crew kann sich erstmal einige Stunden in der ersten Klasse flachlegen.

Aber vielleicht gibt es da noch ein Problem, an das DT beim Gelben Forum nicht gedacht hat: Zwei Crews, zwei Kapitäne - ist das überhaupt erlaubt, und geht das gut ? K.A.

Von den Formalia könnte ich mir vorstellen, dass einer bei Start und Landung den Kapitän gibt, und alle anderen (natürlich bei vollen Bezügen) als Copiloten dabei sind. Über dem Atlantik reicht es sicher auch, wenn neben dem normalen Copiloten ein Copilot im sonstigen Kapitänsrang sitzt. Beim Landen übernimmt wieder der, der das Teil auch gestartet hat.

Man sieht also, es gibt für alles eine Lösung. Bei den vielen Beratern, die Merkel zur Verfügung hat, sollte auch irgendeiner auf die möglichen Lösungen kommen.

Also sollte es wohl anders sein: Merkel sollte aus irgendeinem Grund beim G20 nicht pünktlich sein. Sagt uns der gesunde Menschenverstand.



P.S. Wie sinnvoll es ist, dass man bei redundanten Funksystemen angeblich einen automatischen Umschalter als Single Point of Failure einbaut, an den man dann im Flug anscheinend nicht einmal herankommt - auch da darf man sich fragen, ob Ingenieurtätigkeiten heute auf gesunden Menschenverstand verzichten können.

Und gleich noch einen, im Extra-Post, weil es ausser über den Verstand nix miteinander zu tun hat:

Bei den Diskussionen über die NOX-Messwerte zu den verschiedenen Diesel-Verbotsklagen kommt immer wieder mal ans Licht, dass etliche Messstationen nicht die richtige Entfernung zur zu bemessenden Strasse haben, i.d.R. sind sie zu nah.

Hilfe

Ist das wirklich ein Problem ?

Das blödsinnige Messgerät kann man in irgendeinen Keller, oder auf ein Vordach / einen Balkon stellen, da wird sich schon ein Plätzchen finden. Wo genau ist weitgehend schnuppe, denn von da aus kann man ja auch ein Schläuchlein legen, dass dann an einer genau definierten Stelle die Luftproben aufnimmt. Der Weg von der Probennahmestelle zum Messgerät (und die Zeit, die die Luft dafür braucht) dürfte auch weitgehend egal sein, falls nicht kann man die Zeit aus dem Schlauchvolumen berechnen - der Durchsatz muss ja sowieso geregelt werden.

Und das bekommen dfutsche Ingenieure nicht mehr gebacken ?

Bitte von Beleidigungsklagen abzusehen, ich will nicht behaupten, dass hiesige Ingenieure derart dämlich sind.

Aber auch dann muss eigentlich wieder etwas anderes dahinter stecken.

Der gesunde Menschenverstand folgert glasklar: Wir werden veräppelt.

Bisher 0 Zugriffe, ist der gesunde Menschenverstand unter meinen wenigen Lesern etwa auch kein Thema ?

Dann wäre es vielleicht wirklich an der Zeit, den Laden hier dichtzumachen.

Aber etwas muss noch raus:

Nach der Fukushima-Katastrophe waren unsere POlitiker ja sehr schnell zur Hand mit Energie-Wende und KKW-Abschaltung, obwohl in 'schland weder derart schwere Erdbeben zu erwarten sind, noch der grössere Teil als Tsunami-bedroht gelten kann (nur an der Küste gibt es ein paar Szenarien, wenn anderswo Rutschungen stattfinden sollten). Also schalten wir mal so schnell wie möglich alles ab, während kurz hinter unseren Grenzen die grössten Schrottreaktoren weiter laufen. OK, das ist POlitik. Voll für'n ....

Aber es gibt da noch einen Aspekt, den ich nicht wirklich verstehe: Die Notkühlsysteme der KKW laufen bei fast allen Modellen (und m.W. bei allen tatsächlich gebauten) über Notstromdiesel. Die müssen nicht nur regelmässig getestet werden (das ist bei jedem System ratsam), sie brauchen auch Treibstoff, und dieser Treibstoff altert, muss also regelmässig verbraucht oder ersetzt werden. Wie wichtig das ist hat sich m.W. auch erst bei Tests im Prinzip nachträglich herausgestellt.

Was wäre denn noch möglich ? Da stellen wir uns ganz dumm und fragen: Wat is' 'n Dampfmaschin' ?

Was braucht man mehr als eine dampfgetriebene Kolbenpumpe, um das Notkühlsystem in Gang zu halten ? Solange grosse Mengen überschüssiger Wärme produziert werden läuft die Sache, da muss man nur ein paar Ventile umstellen. Die Mechanik muss natürlich gepflegt und gelegentlich getestet werden, aber Treibstoff braucht man schon mal keinen (entsprechend kann der einem auch nicht 'schlecht' werden). Auch keinen Strom für Regelcomputer. Für den ganzen Computerkram wird man zwar trotzdem einen Notstromgenerator aufstellen, aber die Kühlung müsste man nicht alleine davon abhängig machen (sind die Chips der Generatoren eigentlich EMP-fest bzw. entsprecehnd untergebracht ?),

Aber das wäre wohl mal wieder zu einfach gewesen. Das KISS-Prinzip ist schon lange aus der Mode gekommen, und was noch schlimmer ist, auf dem heutigen Niveau 'unserer' Ingenieursfähigkeiten würden wir das dringend brauchen. Man darf gespannt sein, was uns alles zu gegebener Zeit völlig unnötigerweise auf die Füsse fallen wird.





Zu dem merkwürdigen Nicht-Flug unserer Bunten Kanzlerin nach Südamerika hat übrigens Peter Haisenko hier noch Interessantes geschrieben.

„Im Notfall müssten lebenswichtige Güter rationiert werden“

Zitat

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In Hongkong erhält derzeit jeder Bürger 1200 Euro. Auch die deutsche Wirtschaft fordert wegen der Coronakrise Hilfe von der Politik ...

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So muss das sein, und das innerhalb weniger Zeilen im selben Artikel:

Lebenswichtige Güter werden rationiert, und dann gibt es Helikoptergeld, damit man irgendwelchen Schund kaufen kann, um die Wirtschaft am Laufen zu halten.

Diese Welt ist krank, aber Covid-19 ist nur eines von vielen Symptomen ...