Mausgerutscht: Wie ein kleiner Vertipper fast ein Millionen-Start-up zerstörte

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Programmierer können dort Softwareprojekte speichern und verwalten. Zu den Kunden gehören Sony, die Nasa und der chinesische Handelsriese Alibaba

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Warum tun die das ? Sicherung ? Cloud ? Aber egal:

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Eigentlich wollte er nur einen leeren Ordner löschen
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Statt der Datenbank "db2" gab er "db1" ein - das Verzeichnis, auf dem sämtliche Kundendaten lagen. Als er den Fehler bemerkte, war es zu spät. Von den einst 300 Gigabyte Kundendaten auf dem Server waren nur ganze 4,5 Gigabyte übrig

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Tja, Menschen machen Fehler. Allerdings sollte man sich bewusst sein, an welchen Stellen man besonders schwerwiegende Fehler machen kann - und dort noch einmal extra nachdenken, bevor man Enter drückt (oder 'OK' mit der Maus, oder innerhalb der Datenbank 'commit'). Aber Menschen machen Fehler, und u.a. deswegen legt man Backups von wichtigen Daten an:

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Beim Versuch, die Daten wiederherzustellen, bemerkte man, dass nahezu alle Back-up-Methoden versagt hatten. Sicherungen aus dem einen System wurden nur einmal am Tag automatisch angelegt, eine weitere war nicht mit den genutzten Datenbanken kompatibel.

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Was war das denn ? Die kassieren 25 Mios und haben weltweite Topkunden, aber zu einem Test der Backups-Technik reicht es nicht ?

Und da haben auch nicht "nahezu alle Back-up-Methoden versagt", sondern die Verantwortlichen für das Backup haben versagt, und das nicht zufällig einmalig, sondern systematisch die ganze Zeit. Vielleicht war es auch das Management, das hartnäckig Mittel und Zeit für die notwendigen Prüfungen (mindestens der Methodik, von Zeit zu Zeit aber auch der laufenden Backups) verweigert hat.

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Am Ende konnte man eine sechs Stunden alte Sicherung zurückspielen, die ein Mitarbeiter zufällig manuell angestoßen hatte

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Sorry, Freunde, eine 300GB-Sicherung stösst man nicht einfach so zufällig an. Wer immer das getan hat ist mglw. der einzige verantwortungsbewusste Mitarbeiter in dem Laden - oder zumindest der einzige, der versteht, wie und warum man Backups macht. Und das ist eben nicht nur, weil es im SLA mit den Kunden so drinsteht und die Nachfrage nach HDs oder Bändern ankurbelt.

Der Vertippsler soll seinen Job behalten dürfen. Das ist ok, falls er aus der Sache wirklich gelernt hat.

Der Kollege, der 'zufällig' das 300GB-Backup angestossen hat, das dann auch funktionierte, sollte aber einen heftigen Bonus bekommen. Und vielleicht eine Beförderung.

In unserer kleinen 80 Mann Firma haben wir 2 Mitarbeiter, die sich um nichts anderes als die Server und die Rechentechnik kümmern. Der letzjährige Versuch Server auszulagern ist zum Glück sehr schnell gescheitert. Sie haben sich einfach nur an die Anweisungen gehalten, die ihnen von dem ultimativ - perfekten - einzigartigen Dienstleister vorgegeben wurden, weil sie ja für die "Amateure" sind.

Am Ende standen die Profis mit langen Mienen da und wußten nicht weiter.

Gaaanz anderes Thema:

"Klosneuviren": Rätsel um Riesenviren in Kläranlage

Die Überschrift ist schon mal Käse:

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Die gefundenen Viren sind zwar einzigartige Lebewesen, jedoch keine neue Lebensform. Unter dem Namen "Klosneuviren" gehen sie als neue sehr spezielle Gruppe der Riesenviren in die wissenschaftliche Literatur ein

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Das Klosneuvirus (KNV) ist eine Riesenvirus aus der Familie der Mimiviridae und gehört damit zur Gruppe der Nucleocytoplasmic large DNA viruses

Interessant ist dann der nächste Satz:

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Es wurde im Metagenom einer Kläranlage in der österreichischen Stadt Klosterneuburg entdeckt

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Eine Kläranlage hat ein Genom ? Ein Metagenom ? Was soll denn das sein ?

Als Metagenom bezeichnet man die Gesamtheit der genomischen Information der Mikroorganismen einer bestimmten Lebensgemeinschaft (Biozönose) oder eines Biotops.

Zu meiner aktiven Zeit im Biotechbereich war die Komplettsequenzierung grösserer Genome noch durchaus eine Aufgabe. Heute passiert das vollautomatisch in relativ kurzer Zeit.

Aber die Sequenzierung aller Genome eines kompletten Biotops, das gerade mit den Mikroorganismen typischerweise tausende oder zehntausende Arten beinhaltet ?

Möglicherweise überholt die Technik da wieder einmal die menschliche Vernunft. Die reine Kenntnis der Nukleotidsequenzen bringt überhaupt nichts. Die Zusammenhänge werden noch lange nicht durch automatische Computeranalysen greifbar werden. Wesentlich wichtiger wäre die Erforschung der funktionellen Zusammenhänge zwischen Organismengruppen in so ziemlich jedem Biotop, da gibt es noch unendlich viel Arbeit.

Die Zielsetzung ist aber wohl eine andere: Auch mit diesem Stochern im Nebel lassen sich mit etwas Glück neue Werkzeuge finden für Biotechnologie, Medizin oder Biowaffen. Kommerz und Macht sichern zwar nicht das Überleben der Menschheit auf diesem kleinen Planeten, aber was schert das schon einen Manager, der oft nicht einmal die Zahlen für seine Entscheidungen mehr selbst abschätzen kann ?

Und wieder zurück zu mehr konventioneller Hi-Tech:

Zu heiß: Bundeswehr-Fahrzeuge in Mali nicht einsatzbereit

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Kampfhubschrauber Tiger ... fehle eine Sonderfreigabe ... Derzeit sei der Hubschrauber nur für eine Betriebsgrenze von 43,26 Grad Celsius freigegeben. Überstiegen die Temperaturen diesen Wert, dürfe der Hubschrauber nicht aufsteigen. Beantragt sei eine Sondergenehmigung für den Einsatz bis 48,26 Grad Celsius

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Man beachte zum einen die 26/100. Ob die dort unten Thermometer mit haben, die so genau messen ?

Und worauf soll jetzt diese Freigabe beruhen ? Auf theoretischen Berechnungen ? Die hätte man ja gleich machen können, und nicht nur für spezifizierte Werte, sondern sofort für einen Absolutwert.

Falls sich die Freigabe auf Tests berufen soll: Haben wir hier entsprechend grosse Klimakammern, wo man das Teil am Stück testen kann ? Wenn es nicht nur um die Turbine, sondern z.B. auch um die Elektronik geht, könnte es ja kaum anders sein. Aber warum testet man nicht gleich vor Ort ?

Aber vielleicht geht es auch wirklich nur um die Bürokratie. Die Hundertstel sprechen dafür. Und falls die Russen uns doch mal angreifen wollten warten sie auf eine kleine Hitzewelle, dann funktioniert das wie die Eroberung Britanniens durch die Römer.

Weltweite Cyber-Attacken treffen 74 Länder

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Virenschutz-Unternehmen Avast sprach ... von insgesamt 57.000 Fällen weltweit ... Analyse-Abteilung des Virenschutzherstellers Kaspersky Lab berichtet auf Twitter von 45.000 verzeichneten Attacken in 74 Ländern. Die Zahl steige weiterhin
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Der IT-Experte Helge Husemann von der Sicherheitsfirma Malwarebytes sagte der Deutschen Presse-Agentur, es sehe danach aus, dass Einrichtungen wie Krankenhäuser und andere Infrastruktur gezielt attackiert worden seien

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Bring it on, guys. Die Banken fehlen noch.

Das kommt davon, wenn man auf Teufel komm raus globalisieren will und dann noch häufig Leute auf sicherheitsrelevante Positionen hievt, die keine Ahnung haben oder keine Ahnung haben wollen.

So, das letzte Thema geht jetzt hier weiter.

Ein mehr amüsantes Thema, zumindest, wenn man nicht selbst drinsteckt, und wenn man bedenkt, dass die deutsche Waffen- und Werftenindustrie ja qualitätsmässig führend sein soll in der Welt:

Neue deutsche Fregatte liegt schief im Wasser

Sind zwar nur 1,3 Grad, aber immerhin, ausserdem hat das Schiff leer 178 Tonnen Übergewicht. Auch so eine unendliche Geschichte:

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Die Bundeswehr hat insgesamt vier Fregatten des Typs F125 zu einem Stückpreis von ursprünglich 650 Millionen Euro bestellt. Das neue Schiff soll deutlich länger als seine Vorgänger im Einsatz bleiben können - zwei Jahre statt bisher neun Monate. Die Besatzung verringert sich von 235 auf 120 Seeleute. Ursprünglich sollte die erste Fregatte schon 2014 in Dienst gestellt werden, nun wird dieses Jahr damit gerechnet.

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Das Gute an der Sache: Sollte es tatsächlich mal wieder Krieg geben, sind die hochwertigen Waffen schnell verbraucht, dann geht es wieder wesentlich primitiver zu Werke ...

Nur das letzte Problem im Artikel wird es im Kriegsfall wohl eher nicht geben: Dass sich die Fertigstellung wegen wirtschaftlicher Schieflagen von Subunternehmern verzögert. Ist ja heute schon nur eine Frage der Priorisierung, wohin das 'neue' Geld geleitet wird.

IT-Probleme: British Airways streicht alle Flüge in London

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Grund dafür ist nach Angaben der von Britsh Airways ein globaler Ausfall des IT-Systems. Es gebe aber keine Hinweise darauf, dass die Störung durch einen Hackerangriff verursacht worden sei.

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Bei einem globalen Ausfall werden wohl auch andere Flughäfen betroffen sein - wenn BA nicht in der Lage ist, seine Passagiere zu verwalten, wären Flüge ein extremes Sicherheitsrisiko.

Und soll einen das jetzt beruhigen, dass der Ausfall nicht von aussen verursacht worden sein soll ?

Eigentlich harmlos, aber müsste eben nur einmal richtig eingerichtet werden:

Ist es wirklich notwendig die Deutsche Botschaft in Kabul aufzusuchen?
Viele Deutsche Konsulate bieten Dienstleistungen, die Sie in der konsularischen Abteilung der Deutsche Botschaft in Kabul in Anspruch nehmen könnten. Wenn also die Deutsche Botschaft in Kabul weit von Ihrem Wohnort entfernt ist lohnt es sich mit Sicherheit herauszufinden ob das nächstgelegene Deutsche Konsulat die Serviceleistung die Sie benötigen bereitstellt. Wir haben daher alle Deutschen Konsulate für Sie aufgeführt. Suchen Sie einfach die nächstgelegene Stadt in der folgenden Liste, um die entsprechen Kontaktdaten eineses Konsulats in der Nähe Ihres Wohnortes einzusehen: (Es gibt leiter keine Konsulate in diesem Land).

Man muss natürlich berücksichtigen, dass es sich nur um eine Werbeseite handelt. Das erklärt auch die Schreibfehler, fehlende Kommata etc.

Zitat von Spitze Feder

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Weltweite Cyber-Attacken treffen 74 Länder

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Am Ende waren es dann doch noch einige mehr, und die Zahl der Betroffenen Unternehmen sechsstellig. Der Bahnhof in Bruchsal hatte sich letzten Sonntag von dem Angriff immer noch nicht erholt - und es geht wieder los:

Hacker greifen erneut weltweit Computer an – Überwachungssystem von Tschernobyl-Ruine betroffen

Rückkehr von WannaCry? Hacker greifen Firmen in Europa an

Wundert niemanden, der weiss, wer heute alles als Sysadmin verkauft wird.

In Stuttgart wurden Probleme beim Tunnelbau erwartet, zumindest von manchen Experten - in Rastatt eigentlich nicht:

Bahn-Sperrung bei Rastatt dauert bis zu zwei Wochen – Absenkung der Gleise

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Auf der etwa 20 Kilometer langen Strecke Rastatt-Baden-Baden sei ein Notverkehr mit Bussen eingerichtet worden
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Grund für die Probleme sei eine schwerwiegende technische Störung, die mit Bauarbeiten an einem Tunnel zu tun habe. Als Folge davon hätten sich Gleise abgesenkt

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Nach dem 'Vorfall' waren zunächst viele Tausende Reisende gestrandet - die Strecke von Karlsruhe nach Süden ist eine der belebtesten Strecken Deutschlands. Inzwischen soll der SEV stabil laufen. Viel Spass.

Aber man muss sich auch einmal überlegen, was hätte passieren können, wenn gerade ein ICE oder TGV diese Stelle passiert hätte. Eschede lässt grüssen.

Inzwischen wird jede Gefahr für Reisende dementiert, die Strecke soll schon vor der Absenkung der Gleise aufgrund von Problemen im Tunnel darunter gesperrt worden sein. Immerhin. Ein Glanzstück ist das trotzdem nicht, und die Probleme wachsen sich aus:

Tunnel-Panne bei Rastatt: Neue Risse und Erdbewegungen entdeckt

Automatisches Auffüllen ist schwierig, so meldet auch die 'Welt':

Bahn arbeitet an Stabilisierung des Rastatter Tunnels

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Der Tunnel soll auf 50 Kilometer Länge komplett ausgefüllt werden

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Das wird wohl nicht nötig sein, die anderswo gemeldeten 50 Meter dürften reichen. Aber wenn man an der Strecke festhalten will wird man irgendwo zusätzliche Kurven, oder mindestens einen früheren Abzweig brauchen. Der Bohrer wird mit einbetoniert - schade drum, steigert aber ebenfalls das BIP.

Und die Passagiere sind trotz ihrer grossen Zahl und der Unannehmlichkeiten nicht das grösste Problem - Menschen sind ja selbstladende Fracht.

Rheintalstrecke bleibt wohl länger dicht

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Es gebe bis zu 170 Anfragen für Güterzüge auf der Strecke täglich ... Güterzüge stauten sich nach Bahnangaben überall auf der Strecke von Rotterdam bis Genua

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Und noch etwas aus der schönen neuen HiTech-Welt:

Friedhofsglocke läutet in Tübingen nachts drei Stunden

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Ursache war vermutlich ein Garagenöffner: Er hatte ein Signal auf der gleichen Frequenz wie die Fernbedienung der Glocke gesendet und das Gebimmel so aktiviert

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Das solche Systeme einfach zu hacken sind ist ja bekannt, aber in dem Fall gibt es anscheinend gar keine Identifizierung zwischen Befehlsgeber und Empfänger. Halleluja.

Und darum muss man jetzt auf die Segnungen der HiTech beim Betrieb der Glocke erstmal verzichten:

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Das System soll nun geprüft werden, damit eine solche Panne nicht erneut passiert. "Bis dahin wird die Glocke nach jedem Läuten komplett ausgeschaltet"

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Amen.

Man kann sich ja nicht nur noch mit 'demographischen' Problemen beschäftigen, auch wenn dieses Thema ebenfalls so langsam langweilig wird:

Nach Sperrung der Rheintalstrecke: Auf diesen Strecken rollt der Güterverkehr

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Güterverkehr verdrängt Personenzüge

Auf der Neckar-Alb-Bahn müssen Personenzüge gestrichen werden, um die zusätzlichen Gütertransporte rund um die Uhr abzuwickeln ... Ab dem 21. August fallen zwischen Horb am Neckar ... und Tübingen Regionalzüge zeitweise aus ... Bereits am kommenden Wochenende fallen zwischen Tübingen und Rottenburg (Kreis Tübingen) ganztägig alle Züge aus, die in Stuttgart starten oder enden

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Passagiere sind eben selbst für ihr Fortkommen verantwortlich. Wird auch wieder gute Gelegenheiten geben, unliebsame Mitarbeiter loszuwerden.

Bahnstrecke bei Rastatt: Der Schweiz drohen wegen Sperrung Engpässe

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Bei der Lieferung von Lebensmitteln und Medizin kann es deswegen eng werden

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Na, sowas. Am Ende war das eine Aktion gegen die Schweiz ?

Aber nein, da reicht inzwischen die Neue Deutsche Unfähigkeit zur Realisierung grösserer Projekte (immerhin ist der Tunnel insgesamt gut 4 km lang). Hoffentlich rutschen nicht noch weitere Teile von Rastatt ab.

Halleluja !

Fünf Tage früher als geplant: Rheintalbahn schon am 2. Oktober wieder frei

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„In dieser schwierigen Lage zählt jeder Tag für unsere Kunden im Güter- und Personenverkehr. Daher ist es hilfreich, dass wir früher fertig werden“, sagte DB-Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla.

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DB-Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla ?

„Ich kann den Scheiß nicht mehr hören“-Pofalla ?

Oookaayyy ...

Wahlsoftware ist immer noch unsicher – Quellcode wurde nie überprüft

Was für eine Aufregung um eine Software, die nur alle paar Jahre für wenige Stunden zum Einsatz kommt.

Muss das wirklich sein ?

[/Sarkasmus aus]

Kann man eine Autobahn auf Moorboden hierherstellen ? Ein Flop ist sie jetzt auf jeden Fall:

Abschnitt der Ostsee-Autobahn A20 bei Triebsees versinkt im Moor

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Die Fahrbahn in Richtung Westen sei wegen des moorigen Untergrunds am Fluss Trebel auf etwa 100 Metern Länge abgesackt. Die Reparatur soll mindestens zwei Jahre dauern

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Es muss quasi eine neue untermoorige Brücke gebaut werden, das dauert. Und bis dahin:

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Die auf dem gleichen Baugrund stehende Fahrbahn in Richtung Osten ... stehe dagegen stabil. Sie soll von Samstag an den gesamten Verkehr aufnehmen

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Schaugn mer mol, wie lange sie mit der doppelten Belastung noch stabil steht.


P.S. Autobahn-Sperrung: Teilstück der A 20 rutscht weiter in die Tiefe

Das Bild im Artikel ist sehenswert !

Und über die aktuellen Möglichkeiten scheint etwas Unklarheit zu bestehen:

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Eine Umfahrung auf der Gegenfahrbahn ist nun auch nicht mehr möglich
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ist ein Befahren der Fahrtrichtungsfahrbahn Stettin in dem Bereich nach wie vor möglich, allerdings nur auf eine Fahrspur begrenzt

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Wer das Bild der Absenkung gesehen hat wird da nicht mehr lang wollen. Zumindest nicht mit irgendetwas Schwerem.

Teslas größtes Problem – und wie es gelöst werden soll

Ausgerechnet die Batterien machen immer noch Schwierigkeiten.

Nicht nur bei Unfällen, wo die Karren unkontrolliert und sehr heiss abbrennen - nein, sogar schon in der Produktion.

Islamisten bestellten Bestandteile für Bomben über Amazon – Algorithmen schlagen Attentätern gefährliche Zutaten vor

'Andere Käufer kauften gemeinsam mit diesem Artikel ...' - praktisch.

Aber auch für Analysen.

Zurück in die Zukunft - Mobilität wie anno 1899

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Als Motorfahrzeuge, visionierte Klose in seiner Antrittsrede als MMV-Präsident am 30. September 1897, böten sich in Zukunft drei Gattungen an: "Durch Dampf, durch Ölmotoren und durch Elektrizität bewegte Fahrzeuge. Die erste Gattung dürfte hauptsächlich für Wagen auf Schienen und schwere Straßenfahrzeuge in Betracht kommen, während das große Gebiet des weiten Landes von Ölmotorfahrzeugen durcheilt werde und die glatte Asphaltfläche der großen Städte von mit Sammlerelektrizität getriebenen Wagen belebt sein wird."

Das war 1897 weniger Vision als Beschreibung des Status quo. Im Jahr 1900 waren 40 Prozent aller in den USA gebauten und verkauften Automobile Dampfwagen, 38 Prozent elektrisch betrieben und nur 22 Prozent mit Benzin

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Allerdings gab es damals noch nicht den (auch von den Grünen privat i.d.R. vehement vorangetriebenen) Anspruch auf individuelle Mobilität in Klein- und Kleinstgruppen.

Gefahr durch Umwelthormone: Unser IQ sinkt seit rund 20 Jahren: Forscher sehen erschreckenden Grund

Vielleicht werden 'wir' dann ja irgendwann zu dumm, um so viel chemischen Dreck zu produzieren.

Ansonsten halte ich ein paar IQ-Punkte mehr oder weniger nicht für das zentrale Problem. Man muss nicht übermässig intelligent sein, um ein anständiger Mensch zu sein. Ganz im Gegenteil unterliegen intelligente, aber anständige Menschen nur zu oft den Charakterlosen. Das eigentliche Problem sind die Grundwerte einer Gesellschaft, und da gibt es derzeit weltweit mehr Schwachstellen als bei der Intelligenz - so beklagenswert sie bei vielen Individuen auch ausgebildet ist.

Elektro-Smart brennt und brennt und brennt

Manchmal sind alte Methoden eben doch die Besten:

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Da weitere Löschversuche ebenfalls fehlschlugen, entschied der Einsatzleiter den Elektro-Smart in eine Mulde zu laden, und diese mit Wasser zu füllen

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Für den Fall der Fälle legen wir also alle paar hundert Meter neben öffentlichen Strassen kleine Badeseen an, in denen wir brennende Elektromobile versenken können.

Oder vielleicht sollte man die Sicherheitsstandards für kohlenwasserstoffgetriebene KFZ auch mal auf Elektroautos anwenden ?